SAE 100 R6 ਟੈਕਸਟਾਈਲ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ
SAE 100 R6 ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ SAE 100 R6 ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ, ਤਰਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਗੈਸ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਟਰੋਲ ਅਧਾਰਤ ਤਰਲ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਖਣਿਜ ਤੇਲ, ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ, ਬਾਲਣ ਤੇਲ ਅਤੇ ਲੁਬਰੀਕੈਂਟ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਪਾਣੀ ਅਧਾਰਤ ਤਰਲ ਲਈ ਵੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ। ਇਹ ਤੇਲ, ਆਵਾਜਾਈ, ਧਾਤੂ ਵਿਗਿਆਨ, ਖਾਣ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜੰਗਲਾਤ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ। ਇੱਕ ਸ਼ਬਦ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਸਾਰੇ ਮੱਧ ਦਬਾਅ ਉਪਯੋਗਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ।
ਇਹ ਇਹਨਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ:
ਰੋਡ ਮਸ਼ੀਨ: ਰੋਡ ਰੋਲਰ, ਟ੍ਰੇਲਰ, ਬਲੈਂਡਰ ਅਤੇ ਪੇਵਰ
ਉਸਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨ: ਟਾਵਰ ਕਰੇਨ, ਲਿਫਟ ਮਸ਼ੀਨ
ਆਵਾਜਾਈ: ਕਾਰ, ਟਰੱਕ, ਟੈਂਕਰ, ਰੇਲਗੱਡੀ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼
ਵਾਤਾਵਰਣ ਅਨੁਕੂਲ ਮਸ਼ੀਨ: ਸਪਰੇਅ ਕਾਰ, ਸਟ੍ਰੀਟ ਸਪ੍ਰਿੰਕਲਰ, ਸਟ੍ਰੀਟ ਸਵੀਪਰ
ਸਮੁੰਦਰੀ ਕੰਮ: ਆਫਸ਼ੋਰ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪਲੇਟਫਾਰਮ
ਜਹਾਜ਼: ਕਿਸ਼ਤੀ, ਬਾਰਜ, ਤੇਲ ਟੈਂਕਰ, ਕੰਟੇਨਰ ਵਾਲਾ ਜਹਾਜ਼
ਖੇਤੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ: ਟਰੈਕਟਰ, ਹਾਰਵੈਸਟਰ, ਸੀਡਰ, ਥਰੈਸ਼ਰ, ਕੱਟਣ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ
ਖਣਿਜ ਮਸ਼ੀਨ: ਲੋਡਰ, ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ, ਪੱਥਰ ਤੋੜਨ ਵਾਲਾ
ਵੇਰਵਾ
SAE 100 R2 ਤੋਂ ਵੱਖਰਾ, SAE 100 R6 ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਫਾਈਬਰ ਬਰੇਡ ਦੀ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਪਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਜਿਹੀ ਹੋਜ਼ ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਦਬਾਅ 3.5 MPa ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਣਤਰ ਵਿੱਚ SAE 100 R3 ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਪਰ ਫਰਕ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਾ ਵੀ ਹੈ। R3 ਵਿੱਚ 2 ਪਰਤਾਂ ਵਾਲਾ ਫਾਈਬਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ R6 ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ SAE 100 R6 ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਆਮ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ
1. ਕਰੈਕ
ਅਜਿਹੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਆਮ ਕਾਰਨ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਮੋੜਨਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਅਜਿਹਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਅੰਦਰਲੀ ਟਿਊਬ ਵਿੱਚ ਦਰਾੜ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਹੋਜ਼ ਬਦਲੋ। ਇਸ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਹੋਜ਼ ਨੂੰ ਨਾ ਹਿਲਾਓ। ਪਰ ਜੇ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਨੂੰ ਘਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਕਰੋ।
2. ਲੀਕੇਜ
ਵਰਤੋਂ ਦੌਰਾਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਾਈਡ੍ਰੌਲਿਕ ਤੇਲ ਲੀਕ ਹੁੰਦਾ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ ਪਰ ਹੋਜ਼ ਟੁੱਟੀ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ ਦਬਾਅ ਵਾਲੇ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥ ਨੂੰ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਅੰਦਰਲੀ ਟਿਊਬ ਨੂੰ ਸੱਟ ਲੱਗ ਗਈ ਸੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਮੋੜ ਵਾਲੇ ਭਾਗ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਬਦਲਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਹੋਜ਼ ਮੋੜ ਦੇ ਘੇਰੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
